Berichten

De transport- en logistieke sector kampt met een groot arbeidstekort. Het aantal vacatures voor chauffeurs is de afgelopen maanden toegenomen tot ruim tienduizend, blijkt uit de Sectormonitor. “We zijn al gelukkig met één of twee mensen.”

Nederland telt vandaag de dag 91.000 vrachtwagenchauffeurs, maar dat aantal blijkt mede door de bloeiende economie lang niet genoeg. Zo’n 10.400 vacatures staan er momenteel open voor chauffeurs—een verdubbeling ten opzichte van twee jaar geleden, toen er nog sprake was van 5.200 vacatures.

Bijna de helft van transportondernemers zegt te kampen met een tekort aan chauffeurs. Dat tekort komt met name door de vergrijzing van de huidige werknemers. Tien jaar geleden was nog maar 17 procent van alle chauffeurs 55 jaar of ouder, maar nu is dat percentage gestegen tot bijna 25 procent. De gemiddelde leeftijd ligt mede hierdoor inmiddels op 44,9 jaar.

Niet elke kandidaat lukt het bovendien om de opleiding tot vrachtwagenchauffeur succesvol af te ronden. Met name het theoriegedeelte blijkt een groot struikelblok. “We zijn al gelukkig met één of twee mensen”, zegt een transportondernemer tegenover RTL Nieuws. “Als een derde de opleiding haalt, dan hebben we al een fantastische score.”

Vrouw
Vrachtwagenchauffeurs zijn niet alleen relatief oud, maar ook vrijwel altijd man. Slechts drie procent van de chauffeurs is vrouw. Een verkeerd imago speelt het beroep parten, constateert het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL). “Het beeld is dat je zes dagen in de week van huis bent en een eenzaam bestaan leidt, maar dat gaat tegenwoordig niet meer op”, zegt directeur Willem de Vries. “Je kunt dagritten maken binnen een straal van 250 kilometer. Dan ben je aan het einde van de dag gewoon weer thuis.”